Log [2]

Log (Logg, Lock), das Instrument, mittels dessen man die Schnelligkeit der Fahrt eines Schiffes mißt. Es besteht aus einem dreieckigen Bret, von welchem zwei Seiten 6 Zoll, die dritte aber abgerundet u. 9¹/₄ Zoll lang ist. Es ist mit drei Strehnen an eine schwache Schnur (Loglien, Logleine) befestigt, so daß der eine Strehn an einem beweglichen Nagel hängt, welcher durch einen lebhaften Ruck an der Schnur leicht heraus gezogen werden kann. Das andere Ende der durch Knoten in gewisse gleiche Abtheilungen getheilten Schnur läuft über eine Rolle, welche sich sehr leicht um ihre Achse dreht (Logrolle) u. die Schnur abwindet, wenn das Logbret hinter dem Schiffe in das Wasser geworfen wird, während der Sand eines halben Minutenglases ausläuft od 30 Secunden an einer guten Uhr verfließen. In denselben Momenten wird die Logleine angehalten u. durch Schnellen derselben der Nagel losgemacht, damit das Bret flach auf das Wasser zu liegen kommt u. ohne Widerstand herein gezogen werden kann, um die Knoten der abgewickelten Leine zu zählen u. dadurch den zurückgelegten Weg des Schiffes zu berechnen. Die Knoten der Logleine sind von einander den ¹/₁₂₀. Theil einer Seemeile entfernt; das ¹/₂ Minutenglas gibt ebenfalls den ¹/₁₂₀. Theil einer Stunde an, wodurch die Proportion entsteht; der ¹/₁₂₀. Theil einer Stunde verhält sich zum ¹/₁₂₀. Theil einer Meile, wie eine [466] Stunde zu x Meilen, die unbekannte Größe, welche man sucht u. die den Lauf eines Schiffes in einer Stunde bezeichnet. Logbuch, der gewöhnliche Name für das Journal an Bord eines Schiffes, in welches auch die Resultate des Logs eingetragen werden müssen. Logtafel (Logbret, Wachtafel), ein Bret, auf welchem die Windrose gemalt ist, u. wo durch einen Holzstift sowohl der Curs, den man innerhalb einer Wache (4 Stunden) gehalten, als die Anzahl Knoten der Fahrt eingetragen werden. Log sein, sagt man von einem Schiffe, welches schlecht segelt. Loggen (das Logwerfen), die Fahrt messen. Logglas die kleine Sanduhr, deren Ablaufen 15 od. 30 Secunden dauert.